汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
它的由来及其现状：
由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准
发动机生产商开始使用SCR技术（Selective Catalytic Reduction Technology 选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。柴油机尾气处理液（国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素），是SCR技术中必须要用到的消耗品
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检测项目 |
标准规定 |
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含量H2NCONH2 W% |
31.8-33.3 |
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折光率【n】20% /D |
1.3817-1.3840 |
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密度（20℃）g/ml |
1.0870-1.0920 |
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不溶物 mg/kg |
≤20 |
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碳酸盐（以C02计）W/% |
≤0.2 |
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磷酸盐（P04) / (mg/kg) |
≤0.5 |
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镍（Ni） mg /kg |
≤0.2 |
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钾（K） mg/kg |
≤0.5 |
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钙(Ca) mg/kg |
≤0.5 |
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镁（Mg) mg/kg |
≤0.5 |
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铁（Fe) mg/kg |
≤0.5 |
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钠（Na) mg/kg |
≤0.5 |
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铝（Al)/(mg/kg) |
≤0.5 |
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氯化物(CI)(mg/kg) |
≤0.2 |
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铬（Cr）(mg/kg) |
≤0.2 |
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碱度（NH3)W% |
≤0.2 |
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缩二脲（C2H5N302)W% |
≤0.3 |
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甲醛（HCH0)mg/kg |
≤9 |
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铜（Cu) mg/kg |
≤0.2 |
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锌（Zn) mg/kg |
≤0.2 |
汽车尾气处理剂的作用 减少氮氧化合物排放
我国升级国四的路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程如图所示，大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有汽车尾气处理剂计量喷射装置，喷入汽车尾气处理剂，汽车尾气处理剂和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。
汽车尾气中的氮氧化合物不仅是酸雨的成因之一，对人体也有直接的危害。汽车尾气处理剂的作用就是和汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少了污染。
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